El Hyundai Santa Fe de segunda generación (nombre en clave CM) marca un punto de inflexión importante para el fabricante coreano. Atrás quedó el diseño rústico de la primera generación; el Santa Fe II adopta una concepción monocasco, un tamaño más imponente que permite alojar hasta 7 plazas, y un acabado notablemente superior. Se posiciona como un SUV familiar versátil, cómodo y muy bien equipado para su precio. Un importante restyling (facelift) tuvo lugar en 2010, aportando retoques estéticos, una nueva caja de cambios automática de 6 velocidades y, sobre todo, una renovación casi total de la gama de motorizaciones (introducción de los motores de gasolina 2.4L y 3.5L, y del nuevo diésel 2.2 CRDi de 197 CV). Aunque el mercado europeo ha preferido el diésel, las motorizaciones de gasolina
El Hyundai Santa Fe II (CM) es una excelente opción de segunda mano para familias que buscan un SUV espacioso y asequible. En motorización de gasolina, el 2.7 V6 es el más común en Europa (aunque raro frente al diésel) y resulta muy robusto, siempre que se vigilen imperativamente las fugas de aceite por encima del alternador y se cambie la correa de distribución a tiempo. El 2.4 Theta II debe abordarse con más prudencia debido a su historial de fiabilidad mixto en Hyundai (vigilar el aceite como oro en paño). Si se encuentra en un mercado donde el 3.5 V6 está disponible (posterior a 2010), es la mejor opción de gasolina: potente, fiable y acoplado a una excelente caja automática. Prevea un presupuesto para los pequeños defectos crónicos (indicador de gasolina, bieletas de suspensión).