Hyundai Palisade I (LX2) (2020 – 2025)

Puntuación de fiabilidad : 8.5/10

El Hyundai Palisade de primera generación (código interno LX2) es el SUV familiar representativo y buque insignia de la marca coreana. Diseñado principalmente para el mercado norteamericano, comparte su plataforma con el Kia Telluride. Ofreciendo hasta 8 plazas, destaca por una calidad de acabados interiores de alta gama que rivaliza con modelos premium, un confort de marcha excepcional y una dotación tecnológica muy rica. Se benefició de un restyling (facelift) en 2022 para el año-modelo 2023, modernizando su frontal y su equipamiento. En general, el Palisade muestra un excelente historial de fiabilidad, respaldado por motorizaciones V6 probadas y una alta satisfacción del cliente.

✅ Puntos fuertes

Fiabilidad notable del motor 3.8L V6 y de la transmisión HTRAC
Calidad de acabados interiores e insonorización dignas del segmento premium
Espacio a bordo generoso (hasta 8 plazas reales) y ergonomía
Relación precio/equipamiento imbatible frente a la competencia
Alta satisfacción de los propietarios (Consumer Reports)

⚠️ Puntos débiles

Consumo de combustible elevado en las motorizaciones V6
Tamaño imponente que dificulta el aparcamiento urbano
Varias llamadas a revisión relativas a accesorios (limpiaparabrisas, enganche de remolque) y electrónica
Ausencia de motorización híbrida (HEV/PHEV) en esta generación

🎯 Veredicto

El Hyundai Palisade es una excelente opción en la categoría de los grandes SUV de 3 filas de asientos. Se impone como una de las mejores alternativas al Toyota Highlander gracias a su lujoso habitáculo, su generoso espacio y la robustez de su motor V6 3.8L. Aunque la lista de llamadas a revisión pueda parecer larga, la mayoría afecta a accesorios o componentes electrónicos periféricos cubiertos por el fabricante, y no a defectos de diseño importantes del grupo motopropulsor (a excepción de un lote específico de muelles de válvulas en 2024). Es un vehículo muy recomendable, siempre que se compruebe que se han realizado todas las llamadas a revisión (especialmente la del cableado del enganche de remolque).

Averías frecuentes

Fissuration prématurée du pare-brise Media

🔧 10 000 – 50 000 km

💶 $500 – 1 000

Vérifier l'assurance bris de glace; inspecter le pare-brise régulièrement pour tout impact.

Climatisation inefficace ou défaillante Baja

🔧 30 000 – 80 000 km

💶

00 – 800

Tester la climatisation avant l'achat; faire vérifier le système en cas de faiblesse.

Problèmes du système d'infodivertissement (blocages, lenteurs) Baja

🔧 Dès l'achat – 60 000 km

💶 $0 – 500

Tester toutes les fonctions; s'assurer des mises à jour logicielles régulières.

Bruit moteur anormal ou consommation d'huile (moteur GDI 3.8L) Alta

🔧 80 000 – 150 000 km

💶

000 – 6 000+

Vérifier l'historique d'entretien; écouter attentivement le moteur à l'essai.

Transmission automatique (8 rapports) hésitation ou changements brusques Media

🔧 40 000 – 100 000 km

💶 $0 – 1 500

Tester la transmission à différentes vitesses; vérifier les rappels ou mises à jour logicielles.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite	100 – 180 €
Frenos completos	300 – 600 €
Presupuesto anual estimado	700 – 1 400 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.