El Hyundai ix35 (Generación I - Type LM), comercializado bajo el nombre de Tucson en otros mercados (América del Norte, Corea), se benefició de un restyling (facelift) a finales de 2013. Esta actualización de mitad de ciclo comercial aportó luces diurnas LED, nuevas ópticas traseras, una mejora en los materiales interiores y, sobre todo, ajustes en la suspensión para paliar la excesiva firmeza de la fase 1. A nivel mecánico, la gama de gasolina evolucionó con la introducción de la inyección directa (GDI) y el reemplazo progresivo del veterano bloque 2.0 Theta II por la nueva familia de motores 'Nu'. Es un SUV compacto de diseño atrevido (Fluidic Sculpture), que ofrece una excelente relación precio/equipamiento. Su fiabilidad global es buena, aunque las motorizaciones de gasolina de inyecci
El Hyundai ix35 con restyling (2013-2015) es una opción de ocasión racional y tranquilizadora. Si se busca una motorización de gasolina, el 1.6 GDI 135 CV es la opción más pertinente para Europa: es fiable, silencioso y económico de mantener (cadena de distribución), siempre que se vigile el ensuciamiento de las válvulas asociado a la inyección directa. El 2.0 GDI ofrece más empuje pero consume sensiblemente más. Es imprescindible comprobar que las llamadas a revisión de seguridad (especialmente el módulo ABS) se hayan realizado en el concesionario. Evite las versiones importadas equipadas con el 2.4 Theta II, conocido por sus graves debilidades en el sistema de bielas.