Hyundai IONIQ 6 I (CE) (2022 – 2025)

Puntuación de fiabilidad : 8.2/10

El Hyundai IONIQ 6 (Generación I, código CE) es una berlina 100 % eléctrica basada en la plataforma modular E-GMP del grupo Hyundai-Kia. Apodada «Electrified Streamliner» por el fabricante, destaca por su diseño en forma de gota de agua ultraaerodinámico (Cx de 0,21), lo que le confiere una eficiencia energética notable y una excelente autonomía en autopista. Se beneficia de la arquitectura de 800 voltios, que permite recargas ultrarrápidas (del 10 al 80 % en 18 minutos en un cargador Ionity). Aunque es elogiada por su confort, su insonorización y sus tecnologías a bordo, adolece de un maletero clásico (sin portón trasero) poco práctico y de un espacio para la cabeza limitado en las plazas traseras. En cuanto a la fiabilidad, la plataforma E-GMP es en general robusta, pero se ve empañada p

Averías frecuentes

Décharge inattendue de la batterie 12V auxiliaire Media

🔧 Variable, souvent en début de vie du véhicule (moins de 50 000 km)

💶 100 – 300 € (remplacement batterie 12V) ; plus si diagnostic complexe

Vérifier l'état de charge de la batterie 12V et les mises à jour logicielles.

Dysfonctionnements logiciels ou blocages du système d'infodivertissement Baja

🔧 Dès l'acquisition du véhicule

💶 Généralement pris en charge sous garantie via mise à jour logicielle

S'assurer que le véhicule dispose des dernières mises à jour logicielles.

Potentiels problèmes avec l'unité de contrôle de charge intégrée (ICCU) Alta

🔧 Données insuffisantes pour l'IONIQ 6, rapporté sur d'autres modèles E-GMP

💶 1 000 – 2 500 € (hors garantie, pièce et main-d'œuvre)

Surveiller les alertes de charge ou de propulsion, vérifier les rappels constructeur.

Costes de mantenimiento estimados

Frenos completos	250 – 500 €
Presupuesto anual estimado	200 – 400 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.