El Hyundai i40 (generación VF), rediseñado a finales de 2014/principios de 2015, es una berlina familiar del segmento D diseñada específicamente para el mercado europeo. Disponible en berlina y familiar (CrossWagon / CW), destaca por su generosa habitabilidad, su abundante equipamiento y su excelente relación calidad/precio. El rediseño aportó un frontal modernizado (parrilla hexagonal), luces diurnas LED revisadas, mejoras en el chasis para un mayor dinamismo y la introducción de una caja de cambios de doble embrague DCT-7 en el diésel. Aunque las motorizaciones de gasolina (atmosféricas) carecen del empuje de los bloques turboalimentados modernos, brillan por una fiabilidad global muy tranquilizadora, libre de los complejos defectos asociados a la sobrealimentación.
El Hyundai i40 rediseñado es una excelente opción pragmática en el mercado de ocasión. Al centrarse en las motorizaciones de gasolina (1.6 GDI o 2.0 GDI), se opta por una mecánica atmosférica a la antigua usanza, ciertamente menos nerviosa que los bloques TSI o PureTech de la competencia, pero infinitamente más fiable a largo plazo. Es un coche rutero espacioso, cómodo y económico de mantener. Evite las versiones diésel equipadas con la caja DCT-7 si hace mucha ciudad, y priorice una versión de gasolina con caja manual para una máxima tranquilidad. Una limpieza de la admisión (carbonilla) hacia los 100.000 km será el único gasto preventivo real a prever.