El Hyundai i40 (generación VF) es una berlina familiar del segmento D, diseñada específicamente en el centro de I+D europeo de Hyundai en Rüsselsheim para responder a las exigencias del mercado del Viejo Continente. Lanzado primero en versión familiar (CrossWagon - CW) y luego en berlina, sustituye al Sonata en Europa. Destaca por su diseño «Fluidic Sculpture», su generosa habitabilidad y su excelente relación precio/equipamiento. En el momento de su lanzamiento, se beneficiaba de la garantía de 5 años sin límite de kilometraje, muestra de la confianza del fabricante. Aunque su carrera fue discreta frente a los líderes europeos, hoy en día representa una excelente oportunidad en el mercado de ocasión, especialmente con la motorización diésel (1.7 CRDi), pensada para quienes recorren muchos
El Hyundai i40 (2011-2014) es una elección pragmática e inteligente en el mercado de ocasión. Sin ofrecer el dinamismo de un Peugeot 508 o el prestigio de un VW Passat, lo compensa con una fiabilidad mecánica superior a la media europea de la época. El motor 1.7 CRDi 136 CV es la opción óptima para mover esta pesada berlina/familiar, siempre que se ruede lo suficiente para evitar la obstrucción del DPF/FAP. Las versiones de gasolina GDI son raras, pero constituyen una excelente alternativa para conductores moderados. Una compra «racional» muy recomendable, siempre que se compruebe el flector de dirección y el historial de mantenimiento.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 400 – 900 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.