El Hyundai i30 de segunda generación (Tipo GD) marca un punto de inflexión importante para el fabricante coreano en Europa. Diseñado en el centro de I+D de Rüsselsheim en Alemania, fue concebido específicamente para competir con las referencias europeas (VW Golf, Peugeot 308). Se distingue por un impresionante salto cualitativo en los acabados interiores, una insonorización mejorada y un diseño «Fluidic Sculpture» muy logrado. Una reestilización (facelift) se produjo a principios de 2015, aportando una nueva parrilla hexagonal, mejoras de equipamiento, la introducción de la caja de doble embrague DCT-7 (reemplazando la antigua BVA6 con convertidor) y una versión dinámica i30 Turbo. Enfoque Diésel: Las motorizaciones CRDi (familia U2) son el corazón de la gama de esta generación en Europa.
El Hyundai i30 de segunda generación es una elección de segunda mano extremadamente racional y segura, particularmente con la motorización diésel 1.6 CRDi. A diferencia de algunos competidores europeos de la misma época, sufre muy pocos defectos crónicos. Los motores U2 (CRDi) son verdaderas mulas de carga capaces de soportar altos kilometrajes si se respeta el mantenimiento básico. Priorice una versión con caja manual para una total tranquilidad, ya que la caja DCT-7 requiere más vigilancia. Es un compacto sin problemas, ideal para grandes viajeros que buscan una relación calidad/precio/fiabilidad inmejorable.