Hyundai i20 I (PB) (2008 – 2014)

Puntuación de fiabilidad : 8.4/10

El Hyundai i20 de primera generación (código PB) tiene la difícil tarea de suceder al muy popular Getz. Diseñado en el centro europeo de I+D de Hyundai en Rüsselsheim (Alemania), apunta directamente a los referentes del segmento B (Clio, 207, Fiesta, Polo). Se distingue por una habitabilidad generosa, un equipamiento de serie completo y la famosa garantía de 5 años sin límite de kilometraje que tranquilizó a muchos compradores en su momento. Una importante actualización (facelift) tuvo lugar en 2012, adoptando el lenguaje estilístico Fluidic Sculpture (nuevo frontal, ópticas rediseñadas) e introduciendo nuevas motorizaciones como el diésel de 3 cilindros 1.1 CRDi. Aunque sus plásticos interiores son duros y su insonorización mejorable, el i20 PB es reconocido como un coche pragmático, econ

✅ Puntos fuertes

Excelente fiabilidad general, especialmente en los motores de gasolina (Kappa y Gamma).
Habitabilidad generosa para la categoría (buen espacio en las plazas traseras).
Volumen de maletero muy correcto (295 litros).
Equipamiento de serie a menudo completo (climatización, tomas USB/Aux desde los acabados intermedios).
Costo de mantenimiento y seguro muy razonable.

⚠️ Puntos débiles

Calidad de los plásticos interiores (duros y sensibles a los arañazos).
Insonorización mejorable (ruidos de rodadura y aerodinámicos en autopista).
Confort de suspensión algo firme, especialmente a baja velocidad.
Dirección asistida eléctrica (MDPS) con falta de tacto y precisión.
Caja de cambios manual a veces imprecisa (1ª y marcha atrás).

🎯 Veredicto

El Hyundai i20 de primera generación (PB) es una opción de segunda mano extremadamente racional y recomendable. Sin ser el más emocionante de conducir ni el mejor acabado de su categoría, lo compensa con una fiabilidad mecánica formidable, especialmente en la motorización de gasolina 1.2 MPI. Es el coche ideal para un conductor novel o como segundo vehículo del hogar. Las versiones diésel (CRDi) son robustas pero deben reservarse a los grandes viajeros para evitar los costosos problemas de acumulación de carbonilla (FAP/EGR). Priorice un modelo restilizado (post-2012) para un aspecto modernizado y pequeños defectos de juventud corregidos.