El Hyundai Elantra de séptima generación (código interno CN7) marca una importante ruptura estilística con su audaz diseño bautizado como «Parametric Dynamics», que le valió el título de World Car Design of the Year en 2021. Posicionado en el muy competitivo segmento de las berlinas compactas, sube de categoría ofreciendo un rico equipamiento tecnológico y, por primera vez, una verdadera motorización híbrida (HEV) muy eficiente para competir con el Toyota Corolla. La gama se completa con versiones térmicas clásicas (MPI), una versión dinámica N Line (1.6 T-GDI) y una temible versión deportiva Elantra N (2.0 T-GDI). En general, la fiabilidad de esta generación es calificada como «Bien» por el ADAC y se sitúa en la buena media del segmento según J.D. Power, respaldada por la excelente garant
El Hyundai Elantra VII (CN7) es una berlina compacta muy recomendable, en particular en su motorización 1.6 GDI Híbrido (HEV). Ofrece una alternativa muy seria al Toyota Corolla gracias a un diseño más rotundo, una caja de doble embrague que ofrece un mayor agrado de conducción que las e-CVT de la competencia, y un consumo igualmente frugal. La fiabilidad mecánica global es muy buena (calificada como «Bien» por el ADAC y en la media alta por J.D. Power). Sin embargo, el importante número de llamadas a revisión (especialmente en los pretensores de los cinturones y la electrónica) exige comprobar escrupulosamente el historial del vehículo antes de la compra. Si el libro de mantenimiento está al día y las llamadas a revisión se han realizado, es una compra inteligente y duradera.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Frenos completos | 300 – 550 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 200 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.