El Hyundai Elantra de sexta generación (código AD) marcó un claro salto de categoría para la berlina compacta coreana, con un chasis más rígido (compuesto en un 53 % por acero de alta resistencia), una insonorización mejorada y un diseño más maduro (Fluidic Sculpture 2.0). En 2019 se llevó a cabo un importante rediseño (facelift), que modificó profundamente el frontal (faros triangulares) y actualizó las ayudas a la conducción. Aclaración sobre la motorización híbrida: Aunque esta ficha se centra en la motorización híbrida, es imperativo precisar que la generación VI (AD) nunca se comercializó con una verdadera motorización híbrida (HEV o PHEV). El verdadero Elantra Híbrido no apareció hasta la siguiente generación (CN7, a partir de 2021). En la generación AD (2016-2020), el papel de vehíc
El Hyundai Elantra de sexta generación (AD) es una berlina compacta en general competente, cómoda y bien equipada. Sin embargo, si busca específicamente una motorización híbrida, este modelo no es para usted: tendrá que recurrir a la siguiente generación (CN7, 2021+) o al Hyundai Ioniq de la misma época. Para quienes estén interesados en el Elantra AD, la versión 1.4 T-GDI Eco ofrece una excelente alternativa de bajo consumo, aunque su caja DCT requiere atención. La compra de un modelo de ocasión exige una vigilancia extrema sobre el historial de llamadas a revisión, en particular para evitar los modelos 2017 (problemas de juventud en la dirección y los frenos) y los modelos 2019-2020 equipados con el motor 2.0L MPI (riesgo de rotura del motor relacionado con los segmentos del pistón). Priorice las versiones 1.6 MPI o 1.6 T-GDI, que son claramente menos problemáticas.