El Hyundai Bayon es un crossover urbano (segmento B) lanzado en 2021, basado en la plataforma técnica del utilitario i20 (generación BC3). Diseñado específicamente para el mercado europeo, se posiciona por debajo del Kona en la gama del fabricante coreano. Se distingue por un diseño polarizador y audaz, una generosa habitabilidad trasera para su tamaño (4,18 m) y un volumen de maletero muy correcto (411 litros). Su principal ventaja en el mercado de segunda mano reside en su garantía del fabricante de 5 años (kilometraje ilimitado) totalmente transferible, ofreciendo una excelente tranquilidad a los compradores de segunda mano.
El Hyundai Bayon es una elección extremadamente racional y segura en el mercado de los SUV urbanos de segunda mano. Aunque no llama la atención por materiales lujosos o prestaciones deportivas, destaca por su fiabilidad global, su espacio interior optimizado y su garantía de 5 años que aún cubre la mayoría de los modelos disponibles de segunda mano. El motor 1.0 T-GDi 100 CV acoplado a la caja manual (o iMT) representa el mejor compromiso. La caja de doble embrague 7DCT es agradable en el día a día, pero requiere una verificación minuciosa de su comportamiento durante la prueba, especialmente si el vehículo ha circulado mucho por ciudad.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.