El Honda S2000 (chasis AP1 de 1999 a 2003, luego AP2 de 2004 a 2009) es un roadster deportivo legendario, creado para celebrar el 50º aniversario de la marca. Verdadera obra maestra de la ingeniería, se distingue por su motor atmosférico VTEC colocado en posición central delantera, su chasis ultrarrígido en «X» (X-bone) y su perfecta distribución de masas (50/50). El motor 2.0L (F20C) ostentó durante mucho tiempo el récord mundial de rendimiento para un motor atmosférico de serie (120 CV/litro) con una zona roja que alcanzaba las 9.000 rpm. El paso a la generación AP2 trajo modificaciones estéticas, ajustes de suspensión más suaves para limitar el sobreviraje brusco de los primeros AP1, y, en algunos mercados (América del Norte, Japón), un motor 2.2L (F22C1) que priorizaba el par en detrim
El Honda S2000 es una compra pasional altamente recomendada. Es un coche deportivo puro y duro que ofrece sensaciones mecánicas que hoy en día son imposibles de encontrar. Su fiabilidad es excelente, pero no tolera la negligencia: el nivel de aceite debe ser vigilado como oro en paño, y los tiempos de calentamiento escrupulosamente respetados. Priorice un modelo con un historial impecable, incluso si tiene un kilometraje elevado, en lugar de un coche con pocos kilómetros pero maltratado. Los AP1 harán las delicias de los puristas de la conducción en pista, mientras que los AP2 (o los AP1 posteriores a 2002 con ajustes de suspensión revisados) serán más tranquilizadores en carretera abierta.