El Honda Ridgeline de segunda generación es un pick-up mediano (midsize) atípico en el mercado norteamericano. A diferencia de sus competidores que utilizan un chasis de largueros (Body-on-Frame), el Ridgeline se basa en una plataforma monocasco (Unibody) compartida con el Honda Pilot y el Passport. Esta arquitectura le confiere un confort de marcha, un comportamiento en carretera y una insonorización dignos de un SUV de alta gama, al tiempo que elimina los problemas de óxido perforante de los chasis separados. Destaca por innovaciones prácticas como el maletero integrado bajo el suelo de la caja (In-Bed Trunk) y un portón trasero de doble apertura. Rediseñado en 2021 para adoptar un aspecto más robusto, es aclamado por Consumer Reports y J.D. Power como el pick-up más fiable de su categor
El Honda Ridgeline (Gen II) es la elección más racional e inteligente para el 90 % de los compradores de pick-ups. Si no necesita remolcar más de 2,2 toneladas o hacer todoterreno extremo, supera a todos sus competidores en materia de confort, comportamiento en carretera y aspectos prácticos (In-Bed Trunk). Impulsado por el legendario V6 J35 de Honda, su fiabilidad mecánica es excelente, confirmada por Consumer Reports y J.D. Power. Simplemente hay que asegurarse de que el mantenimiento específico (correa de distribución, cambios de aceite del sistema AWD) se ha seguido escrupulosamente y que las llamadas a revisión (especialmente la bomba de combustible y el cableado del portón trasero) han sido corregidas. Es una compra muy recomendable para un uso diario y familiar.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 800 – 1 500 € |
| Frenos completos | 350 – 650 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 600 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.