El Honda Jazz de cuarta generación (nombre en clave GR/GS), también comercializado como Honda Fit en algunos mercados (Japón, China, Américas), marca un punto de inflexión importante para el modelo. En Europa, abandona las motorizaciones 100 % térmicas para centrarse exclusivamente en una motorización híbrida muy avanzada (e:HEV). Conserva lo que le ha dado éxito: una habitabilidad récord para su tamaño (segmento B) gracias a su depósito central y sus famosos Magic Seats. También se introdujo una versión con aspecto aventurero, el Crosstar. En 2023 se realizó un restyling (lavado de cara), que supuso un ligero aumento de potencia en la versión híbrida y retoques estéticos. Es un vehículo que destaca por su fiabilidad excepcional, su suavidad de conducción en entornos urbanos y su visibilid
El Honda Jazz IV (GR) es sin duda uno de los coches urbanos más fiables e inteligentes del mercado mundial. En Europa, su motorización e:HEV es un modelo de eficiencia en entornos urbanos y periurbanos, ofreciendo consumos reales sorprendentes. En otros mercados, sus motorizaciones de gasolina atmosféricas (1.3 y 1.5 i-VTEC) son verdaderas referencias en cuanto a durabilidad. Si se acepta su diseño polarizador (a menudo calificado de 'minimonovolumen') y una insonorización media en autopista, es una compra 'a ciegas'. Priorice los modelos posteriores a 2021 para evitar los pequeños fallos iniciales del sistema multimedia, o la fase 2 (2023+) para una experiencia de conducción superior.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 1 200 – 2 000 € (remplacement très rare, généralement à vie) |
| Frenos completos | 350 – 650 € |
| Presupuesto anual estimado | 400 – 800 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.