El Honda Jazz de tercera generación (nombre en clave GK, o GP para el híbrido) es un utilitario polivalente (segmento B) reconocido por su excepcional habitabilidad gracias a su depósito central y sus famosos «Magic Seats». Si bien el mercado europeo solo tuvo acceso a las motorizaciones de gasolina (1.3 y 1.5 i-VTEC), esta ficha pone un énfasis particular en la motorización diésel 1.5 i-DTEC, desarrollada bajo la etiqueta Earth Dreams Technology y comercializada principalmente en el mercado indio y algunos mercados emergentes. Este bloque diésel totalmente de aluminio se distingue por su frugalidad récord, aunque adolece de una insonorización mejorable. El Jazz GK se benefició de un restyling (facelift) a finales de 2017, que aportó retoques estéticos, una mejor insonorización y la introd
El Honda Jazz III (GK) es una elección de compra excepcionalmente racional. Es uno de los coches más fiables y prácticos de su categoría. En cuanto a la motorización 1.5 i-DTEC (diésel), aunque es imposible de encontrar en Europa, representa una herramienta formidable para los grandes viajeros en los mercados donde se comercializa (como la India). Su bloque de aluminio es indestructible si se mantiene bien, pero habrá que aceptar un nivel sonoro rústico y asegurarse de no ensuciarlo con trayectos urbanos cortos. Para Europa y América del Norte, los bloques de gasolina 1.3 y 1.5 i-VTEC ofrecen una tranquilidad casi absoluta. Una compra altamente recomendada, siempre que se verifique que se ha realizado el recall de la bomba de combustible en los modelos recientes.