El Honda HR-V de generación RU (a menudo considerado como la 2ª generación mundial, pero que marca el regreso del modelo tras el cese del primer HR-V en 2006) es un SUV urbano al borde del segmento compacto. Vendido bajo el nombre de Vezel en Japón y XR-V en China, se distingue por una habitabilidad récord en su categoría, posible gracias al posicionamiento central del depósito de combustible y la integración de los famosos Magic Seats en la parte trasera. Rediseñado a finales de 2018 (frontal modernizado, insonorización mejorada, llegada de la versión Sport), es conocido por su gran fiabilidad global, particularmente en motorizaciones de gasolina atmosféricas. Su principal defecto reside en un sistema de infoentretenimiento anticuado y una insonorización mejorable en los primeros años de
El Honda HR-V (RU) es una elección extremadamente racional y segura en el mercado de segunda mano. Si buscas un SUV compacto, fiable y capaz de transportar objetos voluminosos gracias a su brillante modularidad, tiene pocos rivales. La motorización 1.5 i-VTEC de 130 CV es la elección preferida: aunque le falta un poco de par a bajas revoluciones, su fiabilidad es ejemplar. La caja manual es una delicia, mientras que la CVT se adaptará a los conductores tranquilos, siempre que su mantenimiento haya sido escrupulosamente respetado. A evitar si buscas tecnología a bordo de vanguardia o un silencio de catedral en autopista.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, non routinier) |
| Embrague | 900 – 1 600 € (pour version manuelle) |
| Frenos completos | 350 – 700 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 200 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.