El Honda e (Generación I) es un coche urbano 100 % eléctrico con un diseño neorretro muy entrañable, concebido como un escaparate tecnológico para la marca. Nota crucial del experto: el Honda e fue desarrollado exclusivamente como un vehículo eléctrico de batería (BEV). Nunca ha existido con motorización diésel, gasolina o híbrida. Es un vehículo de tracción trasera equipado con una pequeña batería de 35,5 kWh, que prioriza el dinamismo urbano y el peso contenido en detrimento de la autonomía (aproximadamente 210-222 km WLTP). Su habitáculo es espectacular, con un salpicadero digital compuesto por cinco pantallas y retrovisores por cámara de serie. Su comercialización finalizó a principios de 2024 debido a unas ventas residuales, lastradas por un precio elitista y una versatilidad muy limi
El Honda e es un futuro 'clásico de colección'. Es un objeto de movilidad urbana lujoso, extremadamente entrañable y dotado de una fiabilidad ejemplar, típica de Honda. Es imperativo recordar que no existe en diésel. Su compra debe hacerse con pleno conocimiento de sus límites: no es en absoluto un coche para viajar. Su autonomía restringida y su pequeño maletero lo relegan al papel de segundo coche para los trayectos diarios. Si este uso se ajusta a sus necesidades, es una compra muy recomendable (veredicto COMPRAR) por su tranquilidad mecánica y su originalidad, siempre y cuando se negocie el precio, a menudo sobrevalorado en el mercado de ocasión.
| Cambio de aceite | données insuffisantes |
| Frenos completos | données insuffisantes |
| Presupuesto anual estimado | données insuffisantes |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.