La Honda Accord de 10ª generación (nombre en clave CV) marca un giro radical para la berlina intermedia japonesa. Atrás quedaron el tradicional V6 y las carrocerías coupé: esta generación adopta una silueta tipo fastback, un chasis aligerado y rigidizado, y pasa a la sobrealimentación total para sus motorizaciones térmicas. Aunque no se comercializó en Europa Occidental (donde el segmento de las berlinas tradicionales está en declive), tuvo un éxito inmenso en América del Norte y Asia. Se distingue por un comportamiento en carretera dinámico, un espacio interior digno del segmento superior y una excelente ergonomía. Un ligero rediseño (facelift) se produjo a finales de 2020 (año modelo 2021), aportando retoques estéticos menores, la integración de Apple CarPlay/Android Auto inalámbrico y u
La Honda Accord de 10ª generación es una de las mejores berlinas de su categoría en términos de placer de conducción, espacio y tecnología. Sin embargo, el balance de fiabilidad se divide en dos. Las versiones 2.0T e Híbrida son verdaderas referencias que se pueden comprar con los ojos cerrados, ofreciendo respectivamente prestaciones deportivas y una notable economía de combustible. Por el contrario, el motor 1.5T de entrada de gama exige mucha precaución: los problemas documentados de inyectores y juntas de culata (a menudo alrededor de los 100.000 a 150.000 km) empañan la reputación de la marca. Si opta por un 1.5T, exija un historial de mantenimiento impecable con cambios de aceite muy frecuentes, y prevea un presupuesto para posibles gastos de motor.