Honda Accord IX (CR) (2012 – 2017)

Puntuación de fiabilidad : 8.6/10

El Honda Accord de 9ª generación (chasis CR para la berlina, CT para el coupé) marca un punto de inflexión estratégico para el fabricante. Ante la disminución de las ventas de berlinas familiares (segmento D) en Europa Occidental, Honda tomó la decisión radical de no comercializar esta generación allí, reservándola principalmente para América del Norte, Asia, Rusia y Oceanía. Sin embargo, este modelo sigue siendo muy relevante para el mercado francófono (especialmente en Canadá/Quebec, y a través de importaciones en África y los DOM-TOM). Esta generación introduce la tecnología Earth Dreams (inyección directa, cajas CVT optimizadas) y un innovador sistema híbrido (i-MMD). Más compacto exteriormente que la 8ª generación norteamericana, ofrece sin embargo una mejor habitabilidad. Un importan

✅ Puntos fuertes

⚠️ Puntos débiles

🎯 Veredicto

El Honda Accord de 9ª generación es una compra altamente recomendada. Es una de las berlinas intermedias más fiables de su década. El motor 2.4L acoplado a la CVT es la opción más racional, ofreciendo un excelente equilibrio entre prestaciones y economía, siempre que se acepte la probable sustitución del motor de arranque y se realice el cambio de aceite de la caja escrupulosamente. La versión Híbrida es una maravilla de la ingeniería, perfecta para los grandes viajeros urbanos. El V6, aunque placentero, requiere un presupuesto de mantenimiento superior (correa, VCM). Priorice los modelos restylizados (2016-2017) que corrigen los defectos de juventud del infoentretenimiento y mejoran la insonorización.

Averías frecuentes

Bruit de cliquetis au démarrage à froid (actionneur VTC) Media
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 400 – 800 €
Écoutez le moteur au démarrage à froid. Assurez-vous que les vidanges sont régulières.
Défaillance du démarreur Media
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 350 – 600 €
Vérifiez l'historique d'entretien. Un démarrage lent peut être un signe précurseur.
Problèmes de climatisation (compresseur/fuites) Media
🔧 120 000 – 200 000 km
💶 600 – 1 200 €
Testez la climatisation à fond avant l'achat pour vérifier son efficacité.
Problèmes de transmission CVT (modèles 4 cylindres) Alta
🔧 150 000 – 250 000 km
💶 2 500 – 4 000 €
Vérifiez l'historique des vidanges de fluide CVT. Testez la transmission à différentes vitesses.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite 100 – 180 €
Cadena de distribución 1 500 – 2 500 € (si problème majeur, non routinier)
Embrague 900 – 1 600 €
Frenos completos 300 – 600 €
Presupuesto anual estimado 700 – 1 400 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.