El Holden Commodore VE es una berlina emblemática del mercado australiano. Basado en la plataforma Zeta (desarrollada con un coste de mil millones de dólares australianos), es el primer Commodore diseñado íntegramente en Australia sin utilizar un chasis Opel. Disponible en berlina, familiar (Sportwagon) y utilitario (Ute), destaca por su arquitectura de propulsión (tracción trasera), su excelente dinámica de conducción y su generosa habitabilidad. Experimentó una importante actualización en 2010 (Series II) que introdujo el sistema multimedia Holden iQ, la compatibilidad con E85 y la generalización de los motores de inyección directa (SIDI). Aunque la marca Holden desapareció en 2020, el suministro de piezas de repuesto sigue garantizado por la red GM y numerosos especialistas independient
El Holden Commodore VE es un excelente coche para viajar, espacioso y dinámico. Según las encuestas de RACQ/NRMA, su fiabilidad general se considera 'Buena', con una mención especial a la robustez de la caja de cambios 6L80 y de los motores V8 (LS2/LS3/L98). Sin embargo, la compra de una versión V6 (Alloytec o SIDI) exige extrema precaución: el problema de estiramiento de la cadena de distribución es real y costoso. Exija un libro de mantenimiento impecable con cambios de aceite muy regulares. Las versiones V8, aunque consumen más, ofrecen una fiabilidad mecánica superior y un agrado de conducción incomparable. Atención a los detalles de acabado (revestimiento del techo, trampillas de climatización) que envejecen mal.