El GMC Yukon de 5ª generación (T1XX) marca un punto de inflexión importante para el gran SUV estadounidense. Lanzado en 2021, comparte su plataforma con los Chevrolet Tahoe/Suburban y el Cadillac Escalade. La gran revolución de esta generación es la adopción de una suspensión trasera independiente (multibrazo), que reemplaza al histórico eje rígido. Esto transforma el comportamiento en carretera, el confort y libera un espacio colosal para los pasajeros de la 3ª fila y el maletero. Disponible en versión estándar o alargada (Yukon XL), se ofrece en acabados de lujo (Denali, Denali Ultimate) o enfocados al todoterreno (AT4). Aunque sus prestaciones familiares y de remolque son excepcionales, su fiabilidad global es considerada media por los organismos norteamericanos (J.D. Power, Consumer Re
El GMC Yukon de 5ª generación es un mastodonte con innegables capacidades familiares y ruteras. Sin embargo, desde el punto de vista de la fiabilidad, impone precaución. Las motorizaciones V8 de gasolina (5.3L y 6.2L), aunque agradables, se ven ensombrecidas por la fragilidad crónica de sus taqués hidráulicos (sistema DFM) y una reciente llamada a revisión importante en el 6.2L. Los modelos 2021 y 2022 también pagaron la novatada con una avalancha de llamadas a revisión electrónicas. Consejo de compra: Si debe comprar un Yukon, priorice los modelos a partir de 2023 (software estabilizado) y opte sin dudarlo por el excelente motor 3.0L Duramax Diésel, que ofrece la mejor fiabilidad de la gama y un consumo reducido a la mitad en comparación con los V8. Si insiste en el V8, exija un historial de mantenimiento impecable con cambios de aceite muy frecuentes.