El GMC Sierra 1500 de 3ª generación (plataforma K2XX) es el gemelo técnico y de gama más alta del Chevrolet Silverado 1500. Destaca por un diseño más imponente y su famoso y lujoso acabado Denali, que registra las mejores puntuaciones de satisfacción del cliente del segmento (J.D. Power). Aclaración importante sobre el diésel: La generación K2XX (2014-2018) del Sierra 1500 nunca se ofreció con motorización diésel. En esa época, el diésel (V8 6.6L Duramax) estaba estrictamente reservado para las versiones pesadas 2500HD y 3500HD. El muy reputado motor de 6 cilindros en línea 3.0L Duramax (LM2) no se introdujo hasta la 4ª generación (T1XX, 2019+). Para responder a su solicitud, esta ficha cubre exhaustivamente los motores de gasolina de la 3ª generación, integrando al mismo tiempo un análisi
El GMC Sierra 1500 (2014-2018) es un excelente pick-up, especialmente deseable en su acabado Denali acoplado al robusto V8 6.2L. Sin embargo, el motor más común (V8 5.3L) exige mucha precaución en el mercado de ocasión debido a los fallos conocidos de su sistema de desactivación de cilindros (AFM), y las cajas de cambios automáticas requieren una prueba de conducción rigurosa para descartar problemas en el convertidor de par. Respecto al diésel: Si su criterio de compra número uno es una motorización diésel en un chasis 1500 (media tonelada), debe evitar esta 3ª generación que no la ofrece. Tendrá que recurrir a la competencia (Ram 1500 EcoDiesel) o aumentar su presupuesto para adquirir un Sierra 1500 de 4ª generación (2019 en adelante) equipado con el fantástico motor de 6 cilindros 3.0L Duramax, que ofrece una fiabilidad y un bajo consumo notables.
| Cambio de aceite | données insuffisantes |
| Frenos completos | données insuffisantes |
| Presupuesto anual estimado | données insuffisantes |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.