El Ford Ranger de generación T6.2 (nombre en código P703) marca una evolución importante para el pick-up más vendido en Europa. Desarrollado en Australia y compartiendo su plataforma con el Volkswagen Amarok de segunda generación, moderniza profundamente su comportamiento en carretera, su tecnología a bordo (pantalla vertical SYNC 4) y sus capacidades utilitarias. La gran novedad es el regreso de un motor V6 diésel (3.0L derivado del F-150) que reemplaza al antiguo 5 cilindros de 3.2L, ofreciendo un agrado de conducción superior. La versión Raptor abandona el diésel por un explosivo V6 3.0L biturbo gasolina (aunque un diésel sigue disponible en algunos mercados). Los datos de fiabilidad (TÜV, ADAC, What Car?) confirman una excelente robustez global de la base mecánica, aunque los primeros
El Ford Ranger T6.2 es indiscutiblemente el pick-up más logrado de su categoría en el mercado europeo. Las estadísticas del ADAC y del TÜV confirman que los fundamentos mecánicos (motores EcoBlue, chasis) son muy sólidos. Sin embargo, la impresionante cantidad de llamadas a revisión del fabricante en las añadas 2022-2024 evidencia un lanzamiento industrial precipitado. Consejo de compra: Priorice el 3.0 V6 EcoBlue diésel, que transforma la experiencia de conducción y se muestra extremadamente robusto. El 2.0 EcoBlue de 170 CV sigue siendo la opción racional para los profesionales. Asegúrese imperativamente de que todas las llamadas a revisión (especialmente en la transmisión, la suspensión y el frenado) se hayan realizado en el concesionario antes de comprar un modelo de ocasión.