El Ford Galaxy de tercera generación (código de chasis CDQ), lanzado en 2015, es un gran monovolumen familiar que comparte plataforma con el S-Max y el Mondeo. Se posiciona como la opción más espaciosa y práctica de la gama Ford, ofreciendo hasta siete plazas reales y un generoso volumen de maletero. Diseñado para el confort en viajes largos, se distingue por un agradable comportamiento en carretera y un equipamiento tecnológico moderno para su época. Aunque el segmento de los monovolúmenes ha disminuido en favor de los SUV, el Galaxy III ha sabido mantener una clientela fiel gracias a sus cualidades intrínsecas. Se benefició de una ligera actualización en 2019/2020, introduciendo nuevas motorizaciones EcoBlue y la opción híbrida, así como mejoras tecnológicas menores. Su fiabilidad genera
El Ford Galaxy III es una excelente opción para familias numerosas que buscan un monovolumen espacioso, cómodo y agradable de conducir. * Para un uso familiar polivalente y para grandes kilometrajes, las versiones 2.0 TDCi (antes de 2019) o 2.0 EcoBlue (después de 2019) son las más recomendadas. El 2.0 TDCi es una elección muy segura, mientras que el EcoBlue ofrece más modernidad pero requiere vigilancia sobre el sistema AdBlue. * Para un uso mayoritariamente urbano y periurbano, la versión 2.5 Duratec Hybrid es la elección más acertada, ofreciendo un consumo muy bajo y una fiabilidad mecánica casi impecable. * Las motorizaciones de gasolina 1.5 EcoBoost deben considerarse con precaución para los modelos anteriores a 2018. Si opta por esta motorización, asegúrese de que se hayan aplicado las correcciones o priorice un modelo posterior a 2018. El 2.0 EcoBoost es potente pero consume mucho. En general, el Galaxy III es un vehículo fiable si se sigue el mantenimiento y se tienen en cuenta los puntos débiles específicos de algunas motorizaciones. Es una alternativa creíble y a menudo más asequible que sus competidores directos.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 900 – 1 600 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 350 – 700 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.