El Ford Galaxy de segunda generación (código de chasis WA6) es un monovolumen familiar de gran tamaño, lanzado en 2006 y producido hasta 2015. Comparte su plataforma (Ford EUCD) con el S-Max y el Mondeo de la época, lo que le confiere un comportamiento en carretera sorprendentemente dinámico para su categoría. Posicionado como un vehículo espacioso y modulable, ofrece hasta siete plazas reales y un volumen de carga considerable. Un rediseño significativo tuvo lugar en 2010, aportando evoluciones estéticas (frontal, luces traseras) y la introducción de nuevas motorizaciones, en particular los bloques EcoBoost de gasolina y los diésel TDCi más potentes y eficientes. En general, el Galaxy II es un vehículo apreciado por su espacio y su placer de conducción, pero su fiabilidad puede variar con
El Ford Galaxy II es un excelente monovolumen para familias numerosas, ofreciendo un espacio generoso, una modularidad bien pensada y un comportamiento en carretera agradable. Sin embargo, la elección de la motorización es crucial para la fiabilidad a largo plazo. Los motores 2.0 y 2.3 Duratec gasolina atmosféricos son los más fiables y recomendados para conductores que recorren pocos kilómetros o aquellos que priorizan la tranquilidad, a pesar de un consumo más elevado. Los 2.0 y 2.2 TDCi son buenas opciones para conductores que recorren muchos kilómetros, siempre que se realice un mantenimiento riguroso y se preste atención a los puntos débiles conocidos (FAP, EGR, volante motor). Por el contrario, el 1.6 EcoBoost debe evitarse o comprarse solo con un historial impecable y una inspección mecánica exhaustiva, debido a sus problemas de fiabilidad recurrentes. El 2.0 EcoBoost es más potente pero también requiere un mantenimiento preventivo. Consejo de compra: Priorice un ejemplar con un historial de mantenimiento completo y transparente, idealmente en Ford. Se recomienda encarecidamente una inspección previa a la compra por parte de un profesional, especialmente para las motorizacio
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.