El Ford Focus IV (generación DEH), lanzado en 2018, se basa en la plataforma global C2. Marca un salto adelante en términos de habitabilidad, tecnología y comportamiento en carretera en comparación con la generación anterior. Disponible en berlina de 5 puertas, familiar (SW) y en una versión elevada (Active), se ha consolidado como una de las referencias dinámicas del segmento C. Se realizó un lavado de cara (Fase 2) a finales de 2021 / principios de 2022, introduciendo un frontal rediseñado (logotipo migrado a la parrilla), faros LED de serie, y sobre todo el sistema de infoentretenimiento SYNC 4 con una enorme pantalla táctil de 13,2 pulgadas que integra los controles de climatización. La producción del Focus se detendrá definitivamente en 2025 con el cierre previsto de la fábrica de Saa
El Ford Focus IV es un coche brillante en carretera, espacioso y bien equipado. Sin embargo, su historial de fiabilidad se divide en dos. Hay que evitar absolutamente las versiones 1.0 EcoBoost no-MHEV (2018-2020) y los 2.0 EcoBlue si el historial de mantenimiento no es impecable, debido a la famosa correa húmeda. En cambio, las versiones 1.0 EcoBoost MHEV (microhíbridas posteriores a 2020) equipadas con cadena de distribución son excelentes opciones, fiables y económicas. La Fase 2 (posterior a 2022) corrige los defectos tecnológicos de juventud y representa la culminación del modelo. A comprar con conocimiento de causa en cuanto a la motorización.