El Ford EcoSport de primera generación mundial (código interno BK, a menudo considerado como la 2ª generación en América del Sur) es un SUV urbano del segmento B basado en la plataforma del Ford Fiesta VI. Diseñado inicialmente para mercados emergentes (Brasil, India), fue importado a Europa a partir de 2014 para competir con el Renault Captur y el Peugeot 2008. Su diseño atípico, marcado por un portón de maletero de apertura lateral (con o sin rueda de repuesto a la vista según los años y acabados), delata sus orígenes. Si bien su comportamiento dinámico hereda las buenas cualidades del Fiesta, sus acabados interiores, su insonorización y su confort fueron duramente criticados en su lanzamiento europeo, lo que requirió ajustes rápidos. En el plano de la fiabilidad, el modelo se ve fuertem
La compra de un Ford EcoSport de primera generación (2012-2017) es un campo minado. Si bien el vehículo en sí ofrece un comportamiento dinámico correcto y un tamaño práctico, sus motorizaciones más extendidas en Europa son de muy alto riesgo. El 1.0 EcoBoost es para evitar a menos que la correa de distribución haya sido sustituida muy recientemente por un profesional con limpieza certificada del tamiz de aceite. La caja de cambios automática PowerShift también debe descartarse por completo. La elección inteligente: Busque una versión equipada con el modesto pero indestructible 1.5 Ti-VCT atmosférico con caja de cambios manual. Si hace muchos kilómetros, el 1.5 TDCi es una opción diésel sólida y económica. Negocie firmemente los precios, ya que el modelo sufre una importante depreciación debido a su reputación y a su diseño polarizante.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 1 200 – 2 500 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 600 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.