El Ford EcoSport de generación 'BK' (a menudo considerado como la 1ª generación en Europa y Asia, pero técnicamente la 2ª en América del Sur) es un SUV urbano del segmento B basado en la plataforma del Fiesta Mk6. Diseñado inicialmente para mercados emergentes (Brasil, India), fue adaptado para Europa con un éxito moderado en sus inicios debido a unos acabados rústicos y un comportamiento en carretera mejorable. Una importante actualización a finales de 2015 corrigió el rumbo (insonorización, trenes de rodaje revisados, supresión de la rueda de repuesto tipo mochila como opción). Enfoque Diésel: El 1.5 TDCi es la opción más pragmática y fiable para este modelo, evitando los escollos de las motorizaciones de gasolina (correa bañada en aceite del 1.0 EcoBoost) y de las problemáticas cajas de
El Ford EcoSport de primera generación global es un vehículo de contrastes. Diseñado de forma económica, peca por sus acabados y su maletero de apertura lateral. Sin embargo, con la motorización 1.5 TDCi, es una opción de segunda mano extremadamente racional y fiable. Este pequeño motor diésel, libre de los defectos de los antiguos 1.6 TDCi 16v, resulta indestructible si se mantiene correctamente y se utiliza en carretera. Consejo de compra: Priorice un modelo 1.5 TDCi posterior a 2015 (sin la rueda de repuesto en el maletero, mejor insonorizado y con mejor amortiguación). Evite absolutamente las versiones 1.0 EcoBoost cuya correa no haya sido cambiada recientemente, así como todas las versiones equipadas con la caja de cambios automática Powershift.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 600 – 1 200 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.