El Fiat Punto de 2012 (a menudo llamado Punto III o Punto 2012) es el segundo y último rediseño del Grande Punto (Tipo 199) que apareció en 2005, sucediendo al Punto Evo. Abandona los sufijos para retomar el nombre simple de 'Punto'. Posicionado en el segmento B (utilitarios polivalentes), se distinguió por su generosa habitabilidad y sus precios muy agresivos al final de su vida útil. Sin embargo, su diseño envejecido se tradujo en deficiencias tecnológicas y una puntuación catastrófica de 0 estrellas en Euro NCAP en 2017 (principalmente debido a la ausencia de ayudas a la conducción modernas). En cuanto a la fiabilidad, los resultados son mediocres: el ADAC registra una tasa de averías superior a la media (6.8 averías/1000 veh/año), el TÜV señala una alarmante tasa de defectos del 23.5%
El Fiat Punto de 2012-2018 es una compra que se justifica únicamente por su precio. Con una tasa de defectos TÜV del 23.5% a los 3 años y una puntuación What Car? de 2/5, se encuentra entre los utilitarios menos fiables de su generación, no por sus motores básicos, sino por una electrónica frágil, una dirección asistida problemática y una propensión a la oxidación. Si debe comprar uno: Evite los diésel 1.3 MultiJet (demasiados problemas de FAP/cadena) y las motorizaciones complejas (TwinAir, MultiAir) cuyo mantenimiento es delicado. Priorice exclusivamente las versiones 1.2 8V (69 CV) o 1.4 8V (77 CV) con caja manual. Estos motores FIRE son indestructibles si la correa se cambia a tiempo. Inspeccione minuciosamente la electrónica, la dirección y los bajos antes de la compra. A negociar firmemente.