El Fiat Panda II (Tipo 169) marcó un punto de inflexión importante para el fabricante italiano. Elegido «Coche del Año 2004», abandona la carrocería rústica de 3 puertas de la primera generación por una arquitectura de 5 puertas tipo monovolumen pequeño. Ultra-práctico, económico y con una posición de conducción elevada, dominó el segmento A en Europa durante casi una década. Se declinó en múltiples versiones: urbano básico, todoterreno formidable (Panda 4x4 y Cross) e incluso un pequeño deportivo (Panda 100HP). Un ligero rediseño (facelift) se produjo a finales de 2009 con nuevos retrovisores, una parrilla modificada y la introducción de motorizaciones Euro 5. Nota global del experto: Un urbano brillante por su simplicidad. Las versiones de gasolina con motor FIRE son modelos de robustez
El Fiat Panda II es una verdadera 'navaja suiza' del automóvil. Como coche de segunda mano, es una compra altamente recomendable, siempre que se busquen las motorizaciones de gasolina (1.2 60 CV o 69 CV). Estos motores FIRE son de una fiabilidad formidable e incluso perdonan las negligencias de mantenimiento (en las versiones de 60 CV no interferenciales). El diésel 1.3 Multijet debe evitarse si se conduce principalmente por ciudad, bajo riesgo de incurrir en gastos importantes (FAP, EGR, cadena). Finalmente, el Panda 4x4 sigue siendo un icono de montaña, ofreciendo capacidades todoterreno excepcionales por un precio irrisorio, aunque requiere una inspección rigurosa de sus bajos antes de la compra.