El Fiat Bravo II (Type 198), diseñado por el Centro Stile Fiat en colaboración con Magna Steyr, tiene la difícil tarea de suceder al Stilo. Lanzado en 2007, marca un retorno al estilo latino de formas redondeadas y mejora significativamente la calidad percibida y la fiabilidad en comparación con su predecesor. Posicionado en el segmento C (berlinas compactas), destaca por una excelente relación precio/equipamiento y un maletero generoso (400 litros). Si bien la base técnica (plataforma C) es una evolución de la del Stilo, las motorizaciones de gasolina T-Jet (turbo) introducidas en este modelo devuelven el brillo a la marca. El período 2007-2010 corresponde a la Fase 1, antes del ligero restyling de finales de 2010. Nota global: Un compacto entrañable y asequible, cuya fiabilidad mecánica
El Fiat Bravo II es un compacto a menudo ignorado injustamente, lo que lo convierte en una excelente oportunidad de ocasión. Las motorizaciones de gasolina 1.4 T-Jet (120 y 150 CV) ofrecen un agrado de conducción notable y el bloque motor en sí es indestructible. Sin embargo, la compra debe estar condicionada a una inspección rigurosa de dos puntos negros: la caja de cambios M32 (silbidos) y el climatizador automático (clic-clic de las trampillas de mezcla). Si estos elementos han sido sustituidos o están en perfecto estado, es una compra muy recomendable. Priorice una versión 1.4 T-Jet 120 CV en acabado Elegance o Sport, con un historial de mantenimiento transparente.