El DS4 de segunda generación, lanzado en 2021, marca el regreso de DS Automobiles al segmento de las berlinas compactas premium, con un enfoque decididamente distintivo. Basado en la plataforma EMP2 V3 del grupo Stellantis (compartida con el Peugeot 308 III y el Opel Astra L), se posiciona como una alternativa elegante y tecnológica a las referencias alemanas. Su diseño audaz, a medio camino entre berlina y crossover, y su interior cuidado centrado en el confort y la innovación (múltiples pantallas, DS Smart Touch) son sus principales bazas. Esta generación pone un énfasis particular en la electrificación, especialmente con la motorización híbrida enchufable E-Tense 225, que representa una parte significativa de las ventas y de la oferta tecnológica de la marca. El DS4 II se dirige a una c
El DS4 de segunda generación es un vehículo que seduce por su estilo, su confort y su tecnología. Sin embargo, su corta edad en el mercado y las llamadas a revisión del fabricante, especialmente para la versión E-Tense, invitan a la precaución. Si le atrae su posicionamiento premium y su originalidad, priorice un modelo con un historial de mantenimiento impecable y para el cual se hayan realizado todas las llamadas a revisión. Para la motorización E-Tense 225, es una excelente opción si tiene la posibilidad de recargar con frecuencia y su uso es mayoritariamente urbano o periurbano. Verifique imperativamente el estado de la batería y el historial de las llamadas a revisión relacionadas con ella. El BlueHDi 130 sigue siendo relevante para los grandes viajeros, siempre que se supervise el sistema AdBlue. El PureTech 130 es una opción más económica, pero la vigilancia sobre la correa de distribución es fundamental. En resumen, el DS4 II es un coche a considerar por su carácter único, pero una negociación del precio está justificada dados los primeros comentarios y la feroz competencia en este segmento. Una prueba en profundidad y una verificación minuciosa son esenciales.