El Dodge Durango de tercera generación (código interno WD) es un gran SUV familiar de 3 filas de asientos que destaca por su posicionamiento como «Muscle SUV». Basado en la misma plataforma que el Jeep Grand Cherokee (WK2) y el antiguo Mercedes-Benz ML (W166), cuenta con una arquitectura de tracción trasera (RWD) o tracción total (AWD). A lo largo de su extensa carrera de 15 años, ha recibido dos actualizaciones importantes: en 2014 (introducción de la excelente caja de cambios automática ZF de 8 marchas y pilotos traseros LED «Racetrack») y en 2021 (nuevo salpicadero, sistema Uconnect 5). Si bien brilla por la robustez de sus motores y su excepcional capacidad de remolque, acusa el paso de los años en términos de eficiencia energética. En Europa, se comercializa principalmente a través de
El Dodge Durango de tercera generación es un superviviente de la era de los grandes SUV tradicionales. Su excepcional longevidad en el mercado se explica por una plataforma sólida (compartida con el Jeep Grand Cherokee) y unas motorizaciones (V6 Pentastar y V8 HEMI) de una fiabilidad mecánica notable. La caja de cambios ZF de 8 marchas (post-2014) es una gran ventaja. Sin embargo, esta robustez mecánica se ve empañada por una electrónica a veces caprichosa y una larga lista de llamadas a revisión del fabricante relativas a accesorios, módulos de frenado (ABS) o cableados eléctricos. Consejo de compra: Priorice un modelo rediseñado a partir de 2014 (por la caja ZF 8) o idealmente post-2021 (por el interior modernizado). El motor 3.6L V6 es la opción más racional y fiable para el día a día. El 5.7L V8 es fantástico para remolcar, pero exige un presupuesto de combustible considerable. Asegúrese imperativamente de que se hayan realizado todas las llamadas a revisión electrónicas y de seguridad antes de la compra.