Dacia Duster III (2023-2025) El Dacia Duster de tercera generación (código de proyecto P1310) marca una verdadera revolución para el fabricante rumano. Basado ahora en la moderna plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan (compartida con el Sandero, el Jogger y el Renault Captur), da un salto espectacular en términos de comportamiento en carretera, seguridad y tecnología a bordo. Estéticamente más robusto y afirmado, integra materiales reciclados (Starkle) y moderniza su habitáculo con pantallas digitales. En el plano mecánico, es una ruptura histórica: abandono total del diésel (Blue dCi) en favor de la hibridación (ligera de 48V y full hybrid E-Tech). Aunque sube de gama y de precio, sigue siendo uno de los SUV compactos con la mejor relación calidad/precio del mercado. Nota global de
Veredicto del experto El Dacia Duster III es un éxito innegable que hace pasar el modelo de la era del 'Low-Cost' a la del 'Esencialismo' inteligente. Es más bonito, más seguro y más agradable de conducir que sus predecesores. Sin embargo, la revolución bajo el capó impone prudencia. El abandono del diésel frustrará a los puristas del modelo. Para una compra inmediata, la motorización 1.0 ECO-G 100 es la elección de la razón: ultra-probada, económica en el surtidor y sin sorpresas desagradables. El nuevo 1.2 TCe 130 es muy prometedor (especialmente para acceder al 4x4) pero aún requiere de 1 a 2 años de perspectiva para validar la fiabilidad de su hibridación ligera y de su distribución. En cuanto al Hybrid 140, aunque relevante en ciudad, su sobrecosto de compra y los pocos caprichos conocidos de su caja de garras incitan a negociarlo o a esperar una madurez de software total.