El Dacia Duster de primera generación (nombre en clave H79) revolucionó el mercado de los SUV al democratizar el acceso a este tipo de carrocería. Basado en la plataforma B0 de la Alianza Renault-Nissan, se distingue por su robustez, su excelente altura libre al suelo y sus reales capacidades todoterreno en la versión 4x4 (transmisión de Nissan). El modelo experimentó un importante restyling (Fase 2) a finales de 2013, aportando una mejor insonorización, un salpicadero modernizado, el sistema multimedia MediaNav y nuevas motorizaciones (incluido el controvertido 1.2 TCe). Aunque su acabado sigue siendo básico y su insonorización mejorable, lo compensa con una relación precio/prestaciones imbatible. Nota global de la generación: Vehículo rústico y globalmente muy fiable, con la notable exce
El Dacia Duster I es una excelente opción de ocasión para quien busca un vehículo utilitario, robusto y económico, capaz de salir de los caminos trillados. Sin embargo, la elección de la motorización de gasolina es crucial. Hay que priorizar los bloques atmosféricos (1.6 16v K4M o 1.6 SCe H4M), que son modelos de fiabilidad y toleran perfectamente las conversiones a bioetanol (E85) o a GLP para reducir la factura en el surtidor. Por el contrario, el 1.2 TCe 125 debe ser totalmente evitado debido a sus importantes defectos de diseño (Motorgate) que pueden arruinar el interés económico del vehículo. En versión 4x4 con el 1.6 16v, es un futuro clásico para los amantes del todoterreno asequible.