CUPRA Terramar I (2024 – Présent)

Puntuación de fiabilidad : 8.2/10

El CUPRA Terramar (Generación I) es el nuevo SUV compacto/familiar de la marca española, lanzado a finales de 2024. Basado en la plataforma MQB Evo del grupo Volkswagen (compartida con el VW Tiguan III y el Audi Q3, con el cual se ensambla en Hungría), se posiciona como una alternativa más dinámica y agresiva. Se trata del último modelo CUPRA que se ofrecerá con motorizaciones térmicas (ICE) e híbridas enchufables (PHEV) antes de la transición de la marca a ser totalmente eléctrica. Aunque el modelo es demasiado reciente para disponer de estadísticas de fiabilidad a largo plazo, sus componentes mecánicos (motores EA211 evo2 y EA888 evo4) son evoluciones de bloques muy conocidos en VAG, lo que permite anticipar su envejecimiento con buena precisión.

Averías frecuentes

Bugs logiciels et système d'infodivertissement Baja
🔧 Dès la livraison
💶 Généralement pris en charge sous garantie (mises à jour logicielles)
Vérifier les mises à jour OTA et signaler tout dysfonctionnement au concessionnaire.
Rappels constructeur précoces variable (faible à moyenne)
🔧 Dès la livraison
💶 Pris en charge par le constructeur
S'assurer que tous les rappels ont été effectués avant l'achat ou la livraison.
Défauts d'assemblage ou de finition mineurs Baja
🔧 Dès la livraison – 10 000 km
💶 Généralement pris en charge sous garantie
Inspecter attentivement le véhicule à la livraison et signaler tout défaut.
Problèmes de jeunesse du système mild-hybrid (si 1.5 eTSI) Media
🔧 Dès la livraison – 20 000 km
💶 Pris en charge sous garantie
Être attentif aux alertes ou comportements anormaux du système hybride.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite 150 – 250 €
Frenos completos 600 – 1 000 €
Presupuesto anual estimado données insuffisantes

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.