El Citroën C5 X, lanzado en 2022, marca el regreso de la marca de los chevrones al segmento de las grandes berlinas, pero con un enfoque decididamente moderno y transversal. Posicionándose entre un sedán, un familiar y un SUV, encarna el concepto de 'crossover' con una silueta elegante y elevada. Basado en la plataforma EMP2 V3 de Stellantis, se centra en el confort, la firma de Citroën, gracias en particular a su suspensión Advanced Comfort y sus asientos Advanced Comfort. El C5 X se ofrece con motorizaciones de gasolina e híbridas enchufables, lo que refleja las tendencias actuales del mercado. Se produce en China para el mercado mundial, incluida Europa. Esta primera generación aún no ha experimentado un lavado de cara importante hasta la fecha. En general, el C5 X es un vehículo que pr
El Citroën C5 X es un vehículo que se distingue por su confort excepcional y su diseño audaz. Para un modelo tan reciente, los datos de fiabilidad a largo plazo aún son limitados, pero podemos basarnos en el historial de las motorizaciones y de la plataforma EMP2. Las versiones híbridas enchufables (PHEV) son las más relevantes para un uso mixto, siempre que se puedan recargar regularmente para maximizar el ahorro de combustible y minimizar el impacto ambiental. La motorización PureTech 180 es un buen compromiso para aquellos que no pueden recargar, ofreciendo buenas prestaciones y una fiabilidad globalmente mejor que el 1.2 PureTech. Este último, aunque mejorado, sigue siendo el punto más delicado de la gama debido a su historial. La compra de un C5 X se recomienda para quienes priorizan el confort y la originalidad, siempre que se verifique bien el historial de mantenimiento y la aplicación de los recalls del fabricante. Una negociación sobre el precio siempre es bienvenida, especialmente para las versiones de gasolina no PHEV que pueden devaluarse más rápidamente.