El Citroën C4 Cactus de primera generación (Fase 1) es un crossover atípico que dejó huella por su diseño audaz, caracterizado por sus famosos Airbumps (protecciones laterales de poliuretano) y sus ópticas de doble nivel. Contrariamente a lo que sugiere su nombre, no se basa en la plataforma de la berlina C4, sino en la plataforma PF1 (la de los Peugeot 208 I y Citroën C3), lo que le permite presumir de un peso pluma (a menudo por debajo de la tonelada). Esta elección técnica favorece la agilidad y el consumo, pero limita la insonorización y la habitabilidad trasera (ventanillas traseras de compás, banqueta trasera de una sola pieza en el lanzamiento). Concebido como un coche 'esencial' que prioriza el confort y la economía de uso, lamentablemente fue equipado con motorizaciones (PureTech
El Citroën C4 Cactus Fase 1 es un vehículo lleno de buenas intenciones: ligero, cómodo, económico y dotado de una verdadera personalidad. Lamentablemente, está motorizado por los que han resultado ser los peores motores de la década en PSA. La compra de una versión de gasolina 1.2 PureTech está fuertemente desaconsejada a menos que la correa haya sido sustituida muy recientemente por la última referencia, que el tamiz haya sido limpiado y que el historial de mantenimiento sea irreprochable (cambios de aceite anuales). En diésel, el 1.6 BlueHDi está lastrado por su depósito de AdBlue defectuoso. Paradójicamente, la versión más 'segura' mecánicamente es el 1.6 e-HDi 92, pero obliga a soportar la desagradable caja robotizada ETG6. Una compra que exige extrema precaución.