El Citroën C4 de tercera generación (C4 III), lanzado en 2020, marca un punto de inflexión estilístico y conceptual para el compacto de los chevrones. Abandonando la silueta de berlina clásica, adopta un diseño audaz, a medio camino entre una berlina y un SUV coupé, siguiendo la línea de los C4 Cactus y C5 Aircross. Basado en la plataforma CMP (Common Modular Platform) del grupo Stellantis (ex-PSA), comparte sus componentes con modelos como el Peugeot 2008 o el Opel Mokka, lo que le permite ofrecer una gama completa de motorizaciones: gasolina PureTech, diésel BlueHDi, y una versión 100% eléctrica, el ë-C4. El C4 III se distingue por su confort de suspensión (gracias a las suspensiones con Amortiguadores Hidráulicos Progresivos®) y sus asientos Advanced Comfort, herencia de la filosofía Ci
El Citroën C4 III es una elección audaz y cómoda en el segmento de los compactos. Su diseño polarizador y su orientación al confort lo distinguen de la competencia. Para el ë-C4 (eléctrico) : Es una excelente opción para un uso urbano y periurbano, ofreciendo un placer de conducción innegable y una fiabilidad globalmente muy buena para la parte eléctrica. Los costes de mantenimiento son reducidos. Es la elección más tranquila en términos de fiabilidad a largo plazo, siempre que se tenga fácil acceso a la recarga. COMPRAR. Para los 1.2 PureTech : La vigilancia es fundamental en cuanto a la correa de distribución. Si el historial de mantenimiento es impecable, con cambios de aceite regulares y el uso del aceite recomendado, y si el vehículo ha recibido las correcciones, puede ser una opción interesante para un uso mixto. De lo contrario, NEGOCIAR fuertemente y prever una verificación exhaustiva. Para los 1.5 BlueHDi : La sobriedad es una ventaja importante para los grandes viajeros, pero el sistema AdBlue sigue siendo un punto débil potencial. Si el vehículo tiene un historial de problemas con AdBlue, o si el uso es mayoritariamente urbano, es preferible optar por otra motorización.