El Citroën C4 de tercera generación (C4 III) marca una ruptura radical con sus predecesores. Basado en la plataforma multienergía CMP/e-CMP del grupo Stellantis, abandona la silueta clásica de berlina compacta para adoptar un perfil de crossover coupé elevado. Su posicionamiento se centra en el confort absoluto, integrando de serie las suspensiones con topes hidráulicos progresivos (Advanced Comfort) y asientos específicos. Si bien su diseño audaz y su confort mullido seducen, su trayectoria se ve empañada por la presencia de las motorizaciones térmicas Stellantis de la era PSA (1.2 PureTech y 1.5 BlueHDi), cuya reputación de fiabilidad está gravemente comprometida. La reciente introducción del motor híbrido con cadena y las versiones eléctricas (ë-C4) salvan el balance global del modelo.
El Citroën C4 III es un coche extremadamente cómodo y atractivo para el día a día, pero su balance se ve gravemente afectado por las elecciones mecánicas de Stellantis. La compra de una versión 1.2 PureTech (100/130/155) o 1.5 BlueHDi de segunda mano está fuertemente desaconsejada sin una garantía del fabricante extendida y un historial de mantenimiento impecable. En cambio, el ë-C4 eléctrico es una excelente opción para un uso periurbano, al igual que la reciente versión 1.2 Hybrid 136 (MHEV) que, gracias a su distribución por cadena, devuelve finalmente el atractivo a la oferta térmica del modelo.