El Citroën C4 de primera generación (código interno LC para la berlina de 5 puertas, LA para el coupé de 3 puertas) marcó una ruptura estilística y tecnológica importante para la marca de los chevrones, sucediendo al envejecido Xsara. Lanzado a finales de 2004, se distinguió por su diseño audaz (particularmente la versión Coupé con su zaga truncada) y su habitáculo innovador, caracterizado por un volante con buje fijo que agrupaba los mandos y una pantalla digital central translúcida. En el plano tecnológico, democratizó equipamientos inéditos en la categoría de los compactos: alerta de cambio involuntario de carril (AFIL), faros direccionales de xenón y ambientador integrado. Rediseño (Fase 2 - finales de 2008): Ligeros retoques estéticos (parachoques delantero, luces traseras) y, sobre t
El Citroën C4 de primera generación es un compacto repleto de cualidades en carretera, pero su historial en el mercado de segunda mano es un verdadero campo de minas debido a sus motorizaciones estrella. El veredicto depende enteramente del motor elegido. Si opta por un modelo de gasolina anterior a 2008 (1.6i 16v 110CV) o un diésel 1.6 HDi 90CV / 2.0 HDi 136CV, hará una excelente compra: el coche es cómodo, seguro y asequible. Sin embargo, evite absolutamente los 1.6 HDi 110CV y los 1.6 THP 150CV cuyos defectos de diseño (roturas de turbo, distribución) pueden acarrear facturas de reparación superiores al valor del vehículo. La electrónica, aunque caprichosa (regulador, cableado del maletero), suele ser reparable a menor coste.