El Citroën C3 Aircross I Fase 2 (Restyling), lanzado en 2021, modernizó el frontal del SUV urbano de los chevrones para darle un aspecto más robusto y distinguido. Basado en la plataforma PF1 (compartida con el antiguo Peugeot 2008 y el Opel Crossland), se distingue por su excepcional confort de marcha, la adopción de los asientos Advanced Comfort, y una modularidad poco común en la categoría (asiento trasero deslizante). Aunque esta ficha se centra en las motorizaciones diésel (1.5 BlueHDi), particularmente adecuadas para grandes kilometrajes gracias a su notable sobriedad, el modelo también se ha comercializado ampliamente en gasolina (1.2 PureTech). Lamentablemente, la fiabilidad general se ve empañada por los conocidos defectos de diseño de las motorizaciones del grupo Stellantis (ex-P
El Citroën C3 Aircross restyling es un SUV urbano repleto de cualidades familiares: es ultraconfortable, modulable y muy económico en la gasolinera en su versión diésel. Sin embargo, la compra de una versión 1.5 BlueHDi requiere mucha precaución. Si busca un modelo de 2021 o 2022, asegúrese de que el kit de distribución (incluyendo la famosa cadena de árboles de levas de 8 mm) ya haya sido reemplazado por precaución, o negocie su reemplazo. Idealmente, opte por un modelo producido a partir de la primavera de 2023, equipado de serie con la cadena reforzada. El uso de un aditivo AdBlue es muy recomendable para preservar el sistema de descontaminación.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 600 – 1 200 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.