La Citroën C3 de tercera generación (código de fábrica SX) marca una ruptura estilística importante con sus predecesoras. Abandonando la forma de «burbuja», adopta códigos de crossover urbano con un frontal de doble nivel y la integración de los famosos Airbumps laterales. Basada en la plataforma PF1 (compartida con el Peugeot 208 I), apuesta todo por el confort con una suspensión suave y, tras su restyling de 2020, la adopción de los asientos Advanced Comfort. Aunque fue un inmenso éxito comercial en Europa (más de un millón de unidades vendidas), su trayectoria en el mercado de segunda mano está gravemente empañada por los problemas de fiabilidad crónicos de los motores de gasolina 1.2 PureTech (Stellantis) y de los sistemas de descontaminación diésel (AdBlue).
El Citroën C3 III es un coche lleno de cualidades para el día a día: es suave, cómodo y entrañable. Desafortunadamente, el balance de fiabilidad de sus motorizaciones es catastrófico. La compra de una versión de gasolina 1.2 PureTech es una apuesta arriesgada que requiere un historial de mantenimiento impecable y un presupuesto de precaución para el reemplazo de la correa. Las versiones diésel son mecánicamente más robustas, pero la espada de Damocles del sistema AdBlue pesa sobre el bolsillo. Comprar únicamente con pleno conocimiento de causa, con una garantía sólida, o priorizando los modelos de gasolina posteriores a mediados de 2022.