La Citroën C3 de primera generación (código interno FC) marcó un punto de inflexión para la marca de los chevrones con su diseño redondeado, abiertamente inspirado en el mítico 2CV. Posicionada en el segmento B (urbanos polivalentes), se distinguió por su habitabilidad vertical, su confort de suspensión y su dirección asistida eléctrica muy suave en ciudad. Sin embargo, su lanzamiento se vio empañado por graves problemas de juventud relacionados con la introducción del multiplexado (arquitectura VAN/CAN), lo que provocó numerosas averías electrónicas (unidad BSI). El rediseño de octubre de 2005 (Fase 2) corrigió la mayoría de estos defectos con el paso al sistema totalmente CAN, un acabado interior ligeramente mejorado y motorizaciones actualizadas. Hoy en día, es un urbano de segunda mano
La Citroën C3 de primera generación es un urbano que ha envejecido mal en términos de calidad percibida, pero que sigue siendo una excelente opción de segunda mano con bajo presupuesto si se eligen las versiones correctas. Priorice imperativamente un modelo de gasolina (1.4i 75 CV o 1.4i 16v 90 CV) con caja manual, producido después del rediseño de octubre de 2005 (Fase 2). Estas versiones están libres de los errores electrónicos de juventud y ofrecen una mecánica probada, cuyo único defecto real (la junta de culata en el 8 válvulas) es fácil y económico de reparar. Evite las cajas Sensodrive y los diésel 1.6 HDi, cuyos costes de reparación a menudo superan el valor del coche.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 600 – 1 200 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.