El Citroën C3 de primera generación (nombre en clave FC) marcó un punto de inflexión para la marca del doble chevrón con su diseño totalmente redondeado, a menudo comparado con una reinterpretación moderna del 2CV. Basado en la plataforma PF1 de PSA (compartida con el Peugeot 206), se distingue por su habitabilidad vertical, su gran maletero (305 litros) y su excelente confort de suspensión. Sin embargo, su lanzamiento se vio empañado por problemas de juventud, especialmente relacionados con el multiplexado (arquitectura VAN/CAN) y una calidad de acabado interior muy básica (plásticos duros y sensibles a los arañazos). El restyling de octubre de 2005 (Fase 2) trajo un nuevo salpicadero, luces traseras modificadas, pero sobre todo una arquitectura eléctrica 100 % CAN mucho más fiable. En el
El Citroën C3 de primera generación es un utilitario entrañable, cómodo y práctico, pero su balance de fiabilidad es muy contrastado. Los modelos de la Fase 1 (2002-2005) sufrieron los problemas iniciales del multiplexado y padecen numerosos y molestos fallos electrónicos. El veredicto de compra es claro: busque exclusivamente una Fase 2 (después de octubre de 2005). En gasolina, el 1.4i 75 CV es el mejor compromiso, siempre que se verifique la ausencia de fugas en la junta de culata. En diésel, el 1.4 HDi 70 CV es indestructible si se vigilan sus juntas de inyectores. Evite absolutamente las cajas de cambios robotizadas SensoDrive y los diésel 1.4 HDi 92 / 1.6 HDi 110, cuyas averías de turbo pueden costar más que el valor del coche.