El Citroën C1 de primera generación (código de fábrica PM para el 3 puertas, PN para el 5 puertas) es el resultado del proyecto industrial «B-Zero» llevado a cabo conjuntamente por el grupo PSA (Peugeot-Citroën) y Toyota. Producido en la fábrica TPCA de Kolín en la República Checa, comparte el 90% de sus piezas con el Peugeot 107 y el Toyota Aygo. Concebido como un urbano ultracompacto (3,43 m) y económico, se distingue por su agilidad y su ridículo costo de uso. El modelo tuvo dos restylings (Fase 2 a finales de 2008, Fase 3 a principios de 2012) que principalmente modernizaron el frontal y mejoraron la insonorización. En general, es un vehículo extremadamente fiable, respaldado por la excelente reputación del motor de gasolina de 3 cilindros de origen Toyota.
El Citroën C1 de primera generación es una opción de referencia para una compra de segunda mano con un presupuesto ajustado. Su motor de gasolina 1.0i, diseñado por Toyota, es un modelo de robustez si se respeta el mantenimiento básico. Es absolutamente necesario priorizar los modelos de gasolina con caja manual, idealmente posteriores a 2009 (Fase 2) para beneficiarse del embrague reforzado y la bomba de agua mejorada. Evite la caja de cambios robotizada (Sensodrive) que degrada el agrado de conducción y la fiabilidad, así como el motor diésel 1.4 HDi, cuya presencia bajo el capó de un micro-urbano es un sinsentido económico y mecánico. Antes de la compra, una inspección minuciosa del maletero en busca de filtraciones de agua es imperativa.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 400 – 900 € (si remplacement nécessaire) |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 500 – 900 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.