El Citroën Berlingo de tercera generación, conocido con el código interno K9, fue lanzado en 2018. Se inscribe en la línea de los ludospaces polivalentes, ofreciendo un compromiso exitoso entre vehículo familiar espacioso y utilitario ligero. Basado en la plataforma modular EMP2 del grupo Stellantis (ex-PSA), comparte su base con los Peugeot Rifter, Opel Combo Life, Toyota Proace City Verso y Fiat Doblò. El Berlingo K9 se distingue por su diseño moderno, sus 'Airbumps' laterales (según el acabado) y su habitáculo modulable, ofreciendo un volumen de carga generoso y una excelente habitabilidad. Está disponible en dos longitudes (M y XL). Su confort de suspensión, típicamente Citroën, es una ventaja importante. Un primer 'facelift' discreto tuvo lugar alrededor de 2021/2022, principalmente m
El Citroën Berlingo III (K9) es una excelente opción para familias o profesionales que necesitan espacio, modularidad y confort. Sin embargo, la elección de la motorización es crucial para la fiabilidad a largo plazo. * Para un uso mayoritariamente urbano y periurbano, el ë-Berlingo es la mejor opción, ofreciendo silencio y bajos costes de uso, siempre que se tenga acceso a la recarga y no se realicen viajes muy largos regularmente. * Para grandes kilometrajes y viajes largos, el 1.5 BlueHDi sigue siendo relevante gracias a su sobriedad y su par motor. Sin embargo, habrá que estar atento al mantenimiento del sistema AdBlue y anticipar posibles problemas. Un historial de mantenimiento impecable es un plus. * El 1.2 PureTech debe considerarse con la mayor prudencia. A pesar de sus cualidades intrínsecas, los problemas recurrentes de la correa de distribución y la acumulación de carbonilla lo convierten en una elección arriesgada sin un seguimiento de mantenimiento ejemplar y una verificación preventiva. Si opta por esta motorización, asegúrese de que todas las campañas de recall se hayan realizado y prevea un reemplazo preventivo de la correa. En resumen, el Berlingo K9 es un compañe