La 3ª generación del Chevrolet Silverado 1500 (código interno K2XX) marca una evolución importante para la pick-up de tamaño completo de General Motors. Lanzada para el año modelo 2014, introduce la familia de motores EcoTec3 (inyección directa, distribución variable y desactivación de cilindros AFM en todos los bloques). Destaca por un habitáculo notablemente más silencioso y refinado que la generación anterior, así como por un chasis de largueros reforzado. En 2016 se llevó a cabo un rediseño (facelift), aportando un nuevo frontal con iluminación LED y ampliando la disponibilidad de la caja de cambios automática de 8 marchas. Aunque en general es muy robusta, su puntuación de fiabilidad se ve empañada por problemas recurrentes relacionados con el sistema de desactivación de cilindros en
El Chevrolet Silverado 1500 (2014-2018) es una pick-up fundamentalmente sólida, pero cuya fiabilidad depende drásticamente de la configuración elegida. El V8 6.2L, junto con un mantenimiento riguroso, es una excelente opción que ofrece potencia y durabilidad. Por el contrario, el muy popular V8 5.3L exige mucha precaución en el mercado de segunda mano debido a la fragilidad documentada de sus taqués AFM (Active Fuel Management). Si opta por un 5.3L, priorice un modelo cuyo sistema AFM haya sido desactivado preventivamente o cuyos taqués ya hayan sido sustituidos. Los modelos equipados con la caja de cambios de 6 marchas son en general menos problemáticos que los dotados de las primeras iteraciones de la caja de 8 marchas.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 1 800 – 3 500 € (si remplacement nécessaire, non routinier) |
| Frenos completos | 450 – 800 € |
| Presupuesto anual estimado | 900 – 1 800 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.