El Chevrolet Cruze de segunda generación (nombre en código J400) marca una clara ruptura con su predecesor. Basado en la plataforma D2XX de General Motors, pierde hasta 113 kg, gana en rigidez y adopta una silueta mucho más aerodinámica y estilizada. Diseñado principalmente para América del Norte, América del Sur y China, no se comercializó oficialmente en Europa Occidental tras la retirada de la marca Chevrolet a finales de 2014 (aunque algunos ejemplares pudieron ser importados de forma aislada o vendidos en Europa del Este). Destaca por un excelente nivel de confort, una cuidada insonorización y un sistema de infoentretenimiento (MyLink) muy avanzado para la época, que integra de serie Apple CarPlay y Android Auto. Sin embargo, su carrera se vio acortada en América del Norte (fin de pro
El Chevrolet Cruze de segunda generación es una berlina compacta muy lograda en términos de confort, tecnología a bordo y eficiencia. Sin embargo, su compra de ocasión requiere mucha precaución si se opta por el motor de gasolina 1.4 Turbo (LE2), con diferencia el más común. Los modelos 2016 y 2017 sufrieron graves problemas de pistones agrietados relacionados con el fenómeno de LSPI. Consejo de compra: Priorice obligatoriamente un modelo a partir del año-modelo 2018, o exija un historial de mantenimiento impecable que demuestre que los cambios de aceite se han realizado a tiempo con aceite certificado GM dexos1 Gen 2 (o Gen 3). Si se cumplen estas condiciones, el Cruze representa una excelente oportunidad financiera gracias a su fuerte depreciación frente a los líderes japoneses.
| Cambio de aceite | 90 – 160 € |
| Cadena de distribución | 900 – 1 700 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 350 – 650 € |
| Presupuesto anual estimado | 550 – 1 000 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.