La 3ª generación del Chevrolet Colorado (código interno GMT595) marca una importante ruptura tecnológica y mecánica respecto a la generación anterior. Lanzado para el año modelo 2023, abandona las motorizaciones V6 y diésel para racionalizar su oferta en torno a un único bloque de 4 cilindros y 2.7L turbocomprimido, compartido con su hermano mayor, el Silverado. Este modelo sube claramente de categoría con un habitáculo modernizado, un generoso equipamiento tecnológico de serie (pantallas digitales) y un fuerte enfoque en las capacidades todoterreno con la introducción del acabado Trail Boss y el mantenimiento del extremo ZR2. Aunque el motor ya está probado en GM, esta nueva plataforma ha experimentado algunos fallos de juventud (electrónica y ensamblaje) típicos de los primeros años de p
La 3ª generación del Chevrolet Colorado es un pick-up mediano muy logrado a nivel dinámico y mecánico. La decisión de GM de apostarlo todo al 4 cilindros 2.7L Turbo resulta acertada: el motor (especialmente en la versión TurboMax) ofrece un agrado de conducción y un par superiores a los antiguos V6, siendo al mismo tiempo mecánicamente robusto (ya probado en el Silverado). Sin embargo, la fiabilidad inicial de esta nueva generación se ve empañada por problemas de ensamblaje en fábrica (tornillos de las ruedas, cinturones, bomba de combustible) y fallos de software (frenado fantasma). Si busca un modelo 2023 o 2024, es imperativo comprobar que se han realizado todas las llamadas a revisión. Los modelos 2025 deberían beneficiarse de una mayor madurez de producción.